Dirò...

... una cosa scontata, però ogni paese si becca quel che si merita.
Per favore, se avete un po' di pazienza, leggete tutti i commenti.

http://www.youtube.com/v/zlg6Kgb59Ug&hl=en&fs=1

Chissà quanti di questi hanno basi di fisica elementare.

Bah...

Ciao Ciao!!

Fulvio

Comments

Scusami ma qualcosa capisco, ma non è chiaro!

Si pensa che il sabato e la domenica venga irrorata la città di Genova con chissà cosa?

Ci sono prove?

Dal tuo diario e dal video viene dato tutto per scontato e risaputo.

Scusami se scendo dal pero solo adesso ma non l'avevo ancora sentita.

Saluti

"Guardati da coloro che prima ti danno consiglio, poi parlano male di te...stronzo!" C. Guzzanti

 

Ciao!!!
Scusa il ritardo della risposta!!
Il mio diario voleva essere una presa in giro di tutti questi finti complottisti, questi che al primo dubbio non pensano ma si lasciano trasportare da cagate immani!
Come quella che è riportata dal video.
Avevo fatto intendere il contrario?
Sono un po' fuso e mi sono espresso male...
Sorry!!

Ciao Ciao!!

Fulvio

Easy like sunday morning... Sometimes!

Allora c'ho visto bene ... mio dio ... sono quelli che si sentono spiati dal tubo della lavatrice ...


Tiziano Demaria

 

Non per essere volgare ma permettimelo ti prego: ma esiste un/dei coglione/i  che pensa/no che le scìe di condensazione dei gas di scarico degli aerei in quota, siano in realtà delle emissioni clandestine di aerosol ? Ho capito bene dal video ????

Oltretutto non mi risulta su "paginebianche.it" il numero dato ...

Oltre al  non conoscere niente di Fisica ma nemmeno la più basilare ( scommetto che per lui i principi di Newton sono una trovata della CIA ! ) che almeno si ascoltasse le frequenze di Genova Sestri Tower 118.60 e di Genova Approach 119.60 e 119.85 oppure la FIR di Milano prima di sparare minchiate sul presunto assente controllo da parte di Enav e Enac ... a me è sembrato che volesse ironizzare appunto su questo: siccome non risponde nessuno al telefono ,allora non controllano il traffico aereo ... come se andare in aereo fosse come andare in bicicletta ...

Qui l'unico numero che ho trovato in quanto sul Bottlang non ho trovato il numero di tel della Torre:

www.paginegialle.it/pgol/5-aeroporto/3-sestri


Tiziano Demaria

 

Mah, a ma questi sembravano convinti!!
E non è la prima volta che vedo video di questo tipo, con fantomatiche scie velenose!!
Guarda, anche a me ha fatto metà ridere e metà piangere: sto per diventare un controllore del traffico aereo, e un po' l'ambiente l'ho imparato a conoscere.
Per il numero di telefono della/delle torri, basta andare sul sito ENAV e cercare sulla documentazione AIP: ci si registra e dopo si può accedere gratuitamente a tutta la documentazione!
Solo che figurati se questi possono arrivare fino a tanto!!
Bah...
Ciao Ciao!!
Fulvio

Easy like sunday morning... Sometimes!

Ho la registrazione all'A.I.P. qui in Belgocontrol ( poichè ho Licenza PPL(A) ). Infatti non ho pensato di andare a guardare l'AIP, ho preso d'istinto il Bottlang. Anzi grazie della dritta ;-) anche se credo abbia solo gli aerodromes belgi ... ma controllo ;-)

Penso che se solo gli parli di AIP la intendono come associazione segreta per la manipolazione dei dati UFO e di cospirazione nucleare ... questi sono malati ... anche io in parte ridevo ed in parte piangevo nel vedere questo filmato.

Ed ho visto solo il filmato perchè non mi si apre nessuna pagina dei commenti ... non so se per mia fortuna o sfortuna ...


Tiziano Demaria

 

Uè!!
Che bello incontrare uno del giro!!
Anche io prima o poi rinnoverò la mia PPL(A)!! Coi costi qua in Italia però devo aspettare i primi stipendi.
:-D

I commenti andavano dal paranoico allo slogan contro gli Usa.
Che devo dire, purtroppo c'è gente che invece di fare volontariato o altre cose buone, si inventa ste storie!! Mah!!
Ciao Ciao!!
Fulvio

Easy like sunday morning... Sometimes!

hehehehe fa piacere anche a me incontrare uno del giro ;-)

Senti ho controllato l'AIP di Belgocontrol ed infatti hanno solo gli aeroporti Benelux ... ma ho inviato la domanda di registrazione all'AIP italia sul sito ENAV ... se l'accettano avrò l'accesso ... a volte è utile per alcuni aeroporti PPR ...se volessi un giorno fare la pazzia di vendere tutte le chitarre per riuscire con un C172 a fare Brussel-Milano ( Bresso ) potrei attignere il tel da li ... lo so che c'è sulla guida .. ma almeno facci oil figo usando l'AIP :-))))))

Cmq è utile anche per altre cose più importanti ovviamente, ho preso spunto di questa cosa per potermi registrare ;-)


Tiziano Demaria

Ufficialmente l'AIP on-line in Italia è ancora in sperimentazione, infatti scrivono con caratteri cunbitali che non può essere usata a fini operitivi. In realtà è aggiornata con le stesse tempistiche di quella cartacea... Però ancora per poco, poi diventerà operativa.
Ma invece di andare a Bresso, pianifica un po' più giù e vieni a Brescia, dove sarò di stanza, così ti offro un caffè!! :-DDD
Ma giusto per curiosità, li da voi i VFR li trattano bene a livello logistico? Intendo, dovete girare come dei cretini per dodici aeroporti prima di trovare chi vi dà benzina e parcheggio, oppure va meglio?
Altro problema italiano: chissà perchè l'aviazione generale è diventata una mafia... Mah...
Ciao Ciao!!
Fulvio
Easy like sunday morning... Sometimes!

Ok faro' un Divert su Brescia allora :-) Sceglievo bresso perchè a due passi da ex casa mia dove ho ancora mia madre :-))

Qui nessun problema per l'AG, atterro e decollo da ovunque. Sono basato su EBGB in Grimbergen, ma nessun problema ad atterare a Liegi o Oostende o Antwerpen, ma nemmeno in Francia ( dove il mio club va regolarmente ) o in Germania vi sono problemi di sorta. In Olanda si ... non nel senso logistico ma dei costi ... azz quanto costa il carburante  li ... infatti sono molti Olandesi ad esser basati qui in Belgio per poi svolazzare ovunque ...

Ho un amico che spesso va in Spagna e UK senza problemi di sorta ( tranne Heathrow in cui i VFR sono vietati, ma è anche comprensibile ... solo che lui sta facendo IFR ed ha un aereo certificato IFR ... bast-inside eh?! :-) ) Per i parcheggi: qui in Belgio paghi in alcuni aeroporti l'atterraggio. Lasciamo stare Brussel perchè li hanno applicato la "tax de dissuasion" ... dove paghi 200 euro se solo decidi di fare un T&G ... il resto si va dai 5 ai 10 euro non al giorno. Solo una volta quando atterri.

Oostende è la più esosa ... vuole 40 euro ma solo nei mesi invernali. Da Aprile a fine Settembre si accontenta di una decina di euro. Per favorire noi pilotazzi della domenica che ci piace andare al mare in aereo :-)))

In Francia sono gratis ... ed il carburante costa molto meno ....

So che in italia purtroppo le cose vanno peggio e mi incazzo ... mi chiedo perchè mai in italia si debba fare di tutto per uccidere qualsiasi tipo di diverrtimento deicittadini anzichè incentivarlo ... li devi solo lavorare in tuta blu ed in catena di montaggio. Se solo ti piace respirare all'aria aperta te la chiudono. Se ti piace il sole fanno povere, se ti piacciono le belle donne te le tolgono e ti danno quelle con barba e baffi, se ti piacciono le chitarre ti bloccano l'import, se ti piace viaggiare ti alzano i prezzi alle stelle, se ti piace andare al cinema te li chiudono, se ti piace andare in bicicletta te lo vietano oppure ti costruiscono delle cicabili che fanno ridere i polli in modo che tu non ci vada, se ti piace adnare a cavallo te lo devono far pagare una fortuna ... che diamine ... dimenticavo che se ti piace guadagnare, ti devono risucchiare i risparmi con tasse del'lultim'ora e pagamenti vari ...

Senti fai una cosa: diventa controllore, poi chiedi il trasferimento ad Eurocontrol ;-) Rinnovi poi il PPL(A) e voli serenamente

P.S. per l'AIP italia ... dicono la stessa cosa anceh qui in belgocontrol ... peccato che se accade qualcosa poi ti dicon che sul sito c'era :-)))) Cmq sono affidabili ... sia qui che in italia ... almeno quello ;-)


Tiziano Demaria

 

 

Il numero dato nel filmato è: 010 6059045

 

bene ... ho avuto l'abilitazione all'AIP italia ...

ed i numeri sono ( non sono segreti ):

 

ENAC - DA Genova
16154 Genova Sestri Ponente
Tel +39 010 6512309/729

 

Aeroporto di Genova S.p.A.
Switchboard: +39 010 60151
Responsible on duty: +39 010 6015414 +39 335 1291237
SITA Address: GOAKOXH
Coordination: +39 010 6511211-6015410

ENAV
Direzione: tel +39 010 6501659 fax: +39 010 6015262
ARO: tel +39 010 6059032 fax: +39 010 6059031

FUELING:

 1) AIR BP:
JET A1 HR 0430-2200 (0330-2100)
AVGAS 100LL HR 0700-1900 (0600-1800)
For not schedule flights , during normal service hours, with 1
hour PN before flight, calling in seqience tel.

+39 0106505903, +39 335 7477523, +39 335 1028465.
For not schedule flights, different hours (con supplemento) PN
1 hours plus 30 minutes before flight, calling follow tel.

+39 335 7477523, +39 335 1028465

 2) AGIP:
JET A1 HR 0430-2300 (0330-2200)
For not schedule flights, different hours (extra charge) with PN
1 hour before

 

CARGO HANDLING:

Cargo handling +39 010 6015260 +39 334 6242843,

 

CLIMATOLOGICAL INFORMATION AND ADDITONAL INFORMATION

Tel MET: +39 010 6059035

ATIS:

Disponibile anche telefonicamente al
numero/Also available via telephone at the
number +39 010 6059024

 

Ergo: nessun numero è quello dichiarato ... non esiste in tutto il .PDF ...chisà a chi diamine ha chiamato il tizio :-))))


Tiziano Demaria

 

piccolo OT, perdonate,

 

Bresso vicino alla tua ex casa? Io sono di Cusano...

A presto

Corrado

Ehiiiii non valeeeeeeeeeeeee

Ero anche io di Cusano ... :-) Abitavo in centro ...


Tiziano Demaria

 

E allora va bene si lì da voi!!
Il problema in Italia non sono gli aeroporti maggiori: lì con il piano di volo e i contanti vai ovunque, chiuso al VFR solo Fiumicino e Malpensa. La cosa paradossale sono gli aeroporti minori, che teoricamente vivono di chi svolazza. Beh il 70% è aperto solo agli a/m di base, gli altri previo coordinamento anche con un settimana di anticipo. E lì poi entra L'Aero Club Italia che è una specie di mafia... Mah!!
Eurcontrol... Magari!! Chissà...
Ciao Tiziano!!
Fulvio
Easy like sunday morning... Sometimes!

Ciao Fulvio

mi stai dicendo cose gravissime per quanto riguarda l'Aeronautica italiana ... qui se un aeroporto qualsiasi si permette di negare il refueling viene chiuso imemdiatamente dalle autorità perchè viene aperta un'inchiesta ... Se poi l'aeroporto non è di linea col piffero che lo lasciano operare dopo una cosa del genere ... qui paghi il carbuarnte ( ovunque in Europa ) e vai ... nessuo ti fa problemi ( a meno che non l'abbiano proprio, come il Diesel che ben pochi hanno ... ma stanno installando ormai le pome necessarie ) ... chiusero il mio club, anni fa, perchè parlavano solo Fiammingo e non anche Francese ... sai bene infatti che la cosa riguarda la sicurezza ... l'AeCI ? hai ragione ... solo mafia ... un ente atto a fermare l'aeronautica in italia

Fai il pensierino per Eurocontrol.

È una cosa che alletta anche me per pura passione ... potessi vivere con due ali lo farei subito ;-)


Tiziano Demaria

 

Purtroppo è così, negli aeroporti grandicelli basta una telefonatina alla gestinone e sei a posto. In quelli piccoli... O via in mete turistiche, tipo isola d'Elba, oppure ti prendi la tua AIP e speri di essere in tempo a coordinare. E anche lì spera di becchare uno un po' sveglio. Magari quello sbaglia giorno. Ho visto gente nelle segreterie degli Aeroclub che... Lasciamo perdere.
Poi è ovvio che ci sono anche isole felici. All'isola d'Elba vivono di turismo e quindi trattano tutti bene, il carburante c'è, e via che si va.
Se hai tempo fatti un giro sull'AIP e guarda che dice in AD3, sezione aeroporti non certificati... Di tutto di più!
Ciao Ciao!!
Fulvio

Easy like sunday morning... Sometimes!

Non trovo gli "aeroporti non certificati" ... ho solo tre voci sul video:

- Aeroporti Certificati

- Altri aeroporti - Idroscali  ( sono questi i "non certificati" ? )

- Eliporti

però ho visto molti "NILs" laddove non dovrebebro esserci, in un aeroporto ababstanza noto e che supopnevo di non trovare questi "NILs" quando si parla di sicurezza :-/


Tiziano Demaria

 

Esatto... "Altri aeroporti"!
Visto... NILs nelle distanze dichiarate... Mah!!
Ciao Ciao!!
Fulvio

Easy like sunday morning... Sometimes!

Visto ... che pena :-/


Tiziano Demaria