Essendomi quasi ammazzato con un senza frecce "tappatissimo"(180cc, carburo non mi ricordo cosa,scarico pinasco) tendo a non propendere più per il tuning estremo :D:D:D, oddio grandi soddisfazioni in accelerazione, il problema erano le curve hahaha..
ci cambio gli ammortizzatori e morta là, semmai uno scarichetto discreto più avanti.. :)
le foto le devo raccattare, poi le posto molto volentieri!
mauro
pace e bellezza
http://www.myspace.com/cybillsheperd
"Nelle valli della stupidità per i filosofi cresce pur sempre più erba che sulle nude alture dell’intelligenza"
il px l'ho restaurato completamente e pare uscito dagli anni ottanta, volevo modificarlo un po' per renderlo più granturismo, portapacchi, ammortizzatori.. essendo in realtà una vespe ancor troppo giovane secondo me, un restauro che sia solo conservativo é un poco sprecato :)
su quelle vecchie dal primavera in giù concordo!
pace e bellezza
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"Nelle valli della stupidità per i filosofi cresce pur sempre più erba che sulle nude alture dell’intelligenza"
Il PX ha sempre avuto problemi di tenuta e di peso, molto piu' della classica vespa pero' messa tuning e' bellissima, molto meno retro' della vespa classica.
Io avevo il vespino 50 color ruggine (e c'era anche quella) riverniciato rosso corsa con sotto il polini 90/102, carburatore 19 pari, espansione polini e frizione denti dritti, un missile che parecchi hanno sfidato sia in velocita' ma soprattutto in ripresa e contro il quale tutti hanno perso
dopo varie grippate del pistone all'altezza dello scarico per via della carburazione sbagliata (getto piu' piccolo di 2 punti rispetto al necessario) e' diventato un 115 ma ormai il motore era andato, non so piu' che fine abbia fatto povera vespetta...
Ah si usava mettere un pezzo di canna dell'acqua nella ventola per farla fischiare e un tubetto di rame nello scarico per fargli avere un suono scoreggiante
Se è per pura tamarraggine, compra e monta, ma se è per utilita' son soldi buttati non ci sara' mai nulla che potra' rendere stabile o far frenare bene una vespa, fu costruita per viaggiare al 50 orari a prescindere dalla cilindrata, il problema è il telaio!!!
Hai colto nel segno, in realtà é per pura tamarraggine, le vespe son fatte per passeggiare, non ricordo quante volte mi sono raccomandato a qualche santo..
In fondo é quello il bello :)
pace e bellezza
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"Nelle valli della stupidità per i filosofi cresce pur sempre più erba che sulle nude alture dell’intelligenza"
Comments
Mancunion
Wed, 11/03/2010 - 13:37
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(comunicazione di
(comunicazione di servizio)
non si vede una mazza.
- Come per i comunisti e' finito il comunismo, per noi potrebbe finire la fica! R. Remotti
hivez
Wed, 11/03/2010 - 13:42
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R: (comunicazione di
arghhhhhhh!
pace e bellezza
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hivez
Wed, 11/03/2010 - 13:57
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R: Io direi di si...
pi icss 125 prima serie con le frecce, marzo '80
mi ci vedo già in staccata alla rotonda sotto casa!
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hivez
Wed, 11/03/2010 - 14:17
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R: Io direi di si...
Essendomi quasi ammazzato con un senza frecce "tappatissimo"(180cc, carburo non mi ricordo cosa,scarico pinasco) tendo a non propendere più per il tuning estremo :D:D:D, oddio grandi soddisfazioni in accelerazione, il problema erano le curve hahaha..
ci cambio gli ammortizzatori e morta là, semmai uno scarichetto discreto più avanti.. :)
le foto le devo raccattare, poi le posto molto volentieri!
mauro
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flenje
Wed, 11/03/2010 - 23:58
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R: Io direi di si...
gli ammortizzatori della foto sono belli, ma la vespa va restaurata in stile all original secondo me, bella vintage.
hivez
Fri, 11/05/2010 - 11:27
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R: Io direi di si...
il px l'ho restaurato completamente e pare uscito dagli anni ottanta, volevo modificarlo un po' per renderlo più granturismo, portapacchi, ammortizzatori.. essendo in realtà una vespe ancor troppo giovane secondo me, un restauro che sia solo conservativo é un poco sprecato :)
su quelle vecchie dal primavera in giù concordo!
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hivez
Fri, 11/05/2010 - 15:22
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R: Io direi di si...
Bellissima, sarà tedesca.. ne ho viste di ogni da quelle parti..
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Billbax
Wed, 11/03/2010 - 18:46
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R: Io direi di si...
Il PX ha sempre avuto problemi di tenuta e di peso, molto piu' della classica vespa pero' messa tuning e' bellissima, molto meno retro' della vespa classica.
Io avevo il vespino 50 color ruggine (e c'era anche quella) riverniciato rosso corsa con sotto il polini 90/102, carburatore 19 pari, espansione polini e frizione denti dritti, un missile che parecchi hanno sfidato sia in velocita' ma soprattutto in ripresa e contro il quale tutti hanno perso
dopo varie grippate del pistone all'altezza dello scarico per via della carburazione sbagliata (getto piu' piccolo di 2 punti rispetto al necessario) e' diventato un 115 ma ormai il motore era andato, non so piu' che fine abbia fatto povera vespetta...
Ah si usava mettere un pezzo di canna dell'acqua nella ventola per farla fischiare e un tubetto di rame nello scarico per fargli avere un suono scoreggiante
Erano solo 30anni fa...
Ciao a tutti
Ettore
hivez
Fri, 11/05/2010 - 11:24
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R: Io direi di si...
Bei ricordi! :)
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feboard
Wed, 11/03/2010 - 14:25
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Come amante e possesore di
Come amante e possesore di una vespa non amo particolarmente le versioni modificate.
W il classico
PASSOVER IS MY BAND!!!!!!
Bru
Wed, 11/03/2010 - 14:48
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 Ma che roba l'è? Le nuove
Ma che roba l'è?
Le nuove molle per la strato? O le molle di Paperinik?
Everybody seems to think I'm lazy, I don't mind, I think they're crazy
hivez
Thu, 11/25/2010 - 16:34
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R:  Ma che roba l'è? Le nuove
ciao Bru,
é un pensiero maledetto ecco cos'é!
se cedo pure alla gas motoristica qua é la fine..
mauro
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Mancunion
Wed, 11/03/2010 - 18:49
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R: io lascerei originale . In
Invece dei cure, a me chi sa perche' mi vengono in mente i culture club...
Anzi, ecco il perche'
http://www.youtube.com/watch?v=6gOINWY9aSA
Pero' quella di hivez e' dell'80...per cui
http://www.youtube.com/watch?v=c37sgXRU7lA
Bastardi, non sapete che invidia quando vi vedevo sfilare, io in sella al mio califfone rosso/viola.
- Come per i comunisti e' finito il comunismo, per noi potrebbe finire la fica! R. Remotti
hivez
Wed, 11/03/2010 - 20:55
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R: io lascerei originale . In
Yeah!
Er califfo! M I T I C O!
ps:
ma quanto erano fiche le pubblicità degli anni ottanta?!
soprattutto: quanto cazzo duravano! 48 secondi!!!!!!
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hivez
Fri, 11/05/2010 - 11:22
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R: io lascerei originale . In
ciao Paolo,
sottoscrivo tutto , tranne i capelli , che mi sa che siamo fuori tempo massimo...
aggiungo in alternativa ai già citati adesivi quello dei "kiss" o del "leone che ruggisce" che dalle mie parti furoreggiava..
ah che tempi!
pace e bellezza
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Sdan
Wed, 11/03/2010 - 19:22
Permalink
che faccio li compro
Scusate la capronesca ignoranza...... per fare che?
Mancunion
Wed, 11/03/2010 - 19:26
Permalink
R: che faccio li compro
Brum brum
- Come per i comunisti e' finito il comunismo, per noi potrebbe finire la fica! R. Remotti
hivez
Wed, 11/03/2010 - 20:41
Permalink
R: che faccio li compro
Come per fare che?
é il primo passo verso la tamarraggine più estrema:
ecco un'altro esempio:
:)
pace e bellezza
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menguicc
Thu, 11/04/2010 - 08:55
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Per esperienza vissuta
Se è per pura tamarraggine, compra e monta, ma se è per utilita' son soldi buttati non ci sara' mai nulla che potra' rendere stabile o far frenare bene una vespa, fu costruita per viaggiare al 50 orari a prescindere dalla cilindrata, il problema è il telaio!!!
menguicc
hivez
Fri, 11/05/2010 - 11:20
Permalink
R: Per esperienza vissuta
Hai colto nel segno, in realtà é per pura tamarraggine, le vespe son fatte per passeggiare, non ricordo quante volte mi sono raccomandato a qualche santo..
In fondo é quello il bello :)
pace e bellezza
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