Decima puntata della rubrica che vede Daniele Bazzani e Giovanni Onofri parlare delle...
Allora... spero di riuscire a spiegarvelo alla meno peggio. Ho un'Opel Corsa del 2001 che ha sempre avuto la radio di serie con le cassette.... dopo svariati anni finalmente me la sono fatta togliere e ci ho montato un'autoradio con CD, chiavetta USB, ecc... la connessione è stata molto semplice perchè con il cavo in dotazione della nuova autoradio aveva 2 connettori universali per attaccarsi a quelli già esistenti sulla mia macchina. L'unica cosa che ho perso sono stati i comandi sul volante ma non è un problema. Qual'è il vero problema?? che ogni volta che spengo la macchina e tolgo le chiavi la radio si spegne e si resetta perdendo tutti i settaggi che gli do, compresa l'ora. Se spengo la radio con il suo tasto dell'OFF a macchina accesa e poi la riaccendo tutto è ok... e si tiene tutti i settaggi in memoria come è giusto che sia... ma quando spengo la macchina e tolgo la chiave la radio si spegna del tutto e si resetta ogni volta.... teoricamente se io tolgo le chiavi non dovrebbe spegnersi.... ma dovrei essere io a spegnerla con l'OFF. In più, a macchina spenta senza chiavi inserite non si accende....che devo fare? È a causa dell'impianto elettrico della macchina??
Line6 è nota per le sue soluzioni innovative ed "anticonvenzionali" in un...
Line6 M5 è la sorella minore della famiglia di pedaliere multieffetto della...
Eccoci qui a recensire uno dei tanti registratori portatili che sono in...
Proseguo nel mio tentativo di descrivere curiosità , stranezze e rarità in...
Analisi Armonica di Autumn Leaves
Comments
Filoexp
Thu, 09/03/2009 - 10:38
Permalink
R: E' a causa...
Quando ti fai installare l'autoradio, solitamente ti chiedono come vuoi che si spenga l'autoradio: se con l'accensione della macchina, se con il "mezzo giro" delle chiavi, se vuoi che rimanga sempre accesa , ecc.
hehehe... l'autoradio l'ho montata io... sono andato al centro Opel x farmi togliere l'autoradio di serie e io ci ho montato la mia.... tanto bisognava solo attaccare 2 connettori.
dic ome è stata cablata elettricamente l'autoradio!
Hanno sbagliato il +12V a cui aggrapparsi per alimentare la radio!
Ma intendi un'errore interno all'autoradio?? Oppure nei collegamenti? Perchè ci sono solo 2 connettori universali da attaccarci... dici che c'è da spostare qualche collegamento? Anche la radio di serie si spegnava quando spegnevo l'auto però non perdeva la memoria.
Sinceramente però il fatto che la radio non tenga la memoria delle stazioni mi sembra strano, ma magari quella è un'autoradioc he necessita alimentazione sempre, pena lo sbiancamento della memorietta
Non solo le stazioni radio... perde le mie equalizzazioni, le mie impostazioni, l'ora, ecc.... come se si resettasse ogni volta....ma solo quando tolgo la chiave. Se spengo l'autoradio con il tasto dell'OFF e la riaccendo (a macchina sempre accesa) invece va tutto ok.
Che dici, vado da un'Elettrauto?
Filoexp
Thu, 09/03/2009 - 11:55
Permalink
R: E' a causa...
si hai ragione.... meglio che la smetto di perdere tempo e di scervellarmi x nulla.... la porto da qualcuno che monta autoradio per lavoro che magari in 5 minuti mi mette tutto apposto. Grazie comunque ;)
daniele
Thu, 09/03/2009 - 12:13
Permalink
Autoradio opel
Ciao Filo!
Stesso problema che avevo io sulla Tigra del '97 (aaahhh... gran macchina!). Mi hanno spiegato, alla Opel, che per le Opel (spero solo di quel periodo) ci vanno le autoradio proprietarie per evitare queste magagne, poiché hanno una speciale connessione che le integrano con il display dell'ora. Se uno volesse ascoltare degli mp3 si f...e, perché non mi pare vi siano modelli di quella linea con questa funzione.
Secondo me è come dice lo Zio, però essendoci passato non è così semplice, perché in linea teorica dovresti modificare le connesisoni dello spinotto. Meglio lasciar fare ad un elettrauto in gamba. Mi raccomando, in gamba. Perché ci sono anche quelli che per metterti a posto un comando del finestrino ti rovinano l'alimentazione degli iniettori (successo la settimana scorsa a mia suocera, rimasta a piedi sulle nostre belle colline).
Ciao!
Daniele.
Filoexp
Thu, 09/03/2009 - 13:40
Permalink
R: Autoradio opel
Esatto Daniele! Anche la mia radio di serie che ho tolto si interfacciava al computerino dell'ora, temperatura e data.... forse il problema sta la....ma ho deciso che la porto da chi fa impianti audio nelle macchine x professione... di elettrauto in gamba ce ne son pochi... e dalle mie parti sono tutti di vecchio stampo :-))
dam
Thu, 09/03/2009 - 13:16
Permalink
Alimentazione autoradio
Le autoradio solitamente sono dotate di 2 fili per il positivo dell'alimentazione: uno serve per l'accensione della radio a chiave inserita, l'altro a mantenere le stazioni della radio memorizzate anche a macchina spenta!
Quindi uno va collegato all'alimentazione tagliata dalla chiave di accensione quadro, l'altro direttamente al +12Vdc della batteria (ovviamente meglio sotto fusibile: solitamente "servizi"; leggi il manuale dell'auto).
Io solitamente collego assieme i 2 fili descritti direttamente all'alimentazione sempre on, per poter ascoltare la radio anche a macchina spenta...
Inoltre, con una zafira del 2000 e una autoradio sony (ancora a cassette!!!), ho trovato un'interfaccia (vero colpo di c... su ebay uk, zeppo di accessori vauxhall, corrispondente opel britannica) che adatta i comandi remoti della radio (jack tipo cuffie) a quelli al volante dell'auto e, tramite il bus di controllo del caricatore cd, permette la replica della visualizzazione del display della radio su quello dell'auto.
Numberone.
Dam
"Signore è stata una svista, abbi un occhio di riguardo per il tuo chitarrista" I.Graziani
Filoexp
Thu, 09/10/2009 - 08:01
Permalink
Grande Zio, ci avevi beccato
Grande Zio, ci avevi beccato in pieno ;) Essendo Opel una macchina Teteska l'alimentazione era invertita.... è bastato invertire 2 fili :-) il tipo mi ha pure detto che la stessa cosa accade anche nella Volkswagen... sti crukki!